Преимущества трактора Dongfeng DF-504С (Generation III):
- Подключаемый передний мост — качающийся, портального типа (с бортовыми редукторами).
- Гидроусилитель руля с независимым гидравлическим контуром (насосом и бачком).
- Двигатель четырехцилиндровый, дизельный A498BT со свечами накала на каждый цилиндр.
- Реверсивная КПП 4 x 3 x 2 с понижающим редуктором.
- Компрессор с функцией отключения, пневмоусилитель тормозной системы — ресивер с давлением воздуха до 8 атмосфер и пневмовыход.
- Воздушный фильтр инверсионно-масляного типа с большой высотой забора воздуха.
- Шестиопорная несъемная звуко и термоизоляционная герметичная кабина на амортизаторах, с каркасом безопасности. Боковое и заднее стекло открывается.
- Система отопления и вентиляции с фильтром салона.
- Магнитола с USB портом и динамиками.
- Две гидропары с быстросъемными коннекторами.
- Трехточечная навесная система второй категории грузоподъемностью 880 кг.
- Передний и задний утяжелитель в базовой комплектации.
- Колесные диски «корона» для регулировки колеи при помощи смены их расположения.
Страна происхождения:
Китай
Страна сборки:
Китай / Россия
Габаритные размеры, мм:
Длина 4135 | Ширина 1870 | Высота кабины по верхней точке 2800
Дорожный просвет, мм:
350
Конструкционный вес без навесного оборудования, кг:
2250
Кабина с отоплением :
Шестиопорная несъемная звуко- и термоизоляционная герметичная кабина на амортизаторах, с каркасом безопасности
Размер задних колес :
12,40" - 28"
Размер передних колес :
8,30" - 20"
Колея, мм:
1500
Тип и скорость ВОМ :
Автономный восьмипазовый Ø35 с прямоугольными шлицами, 540/1000 об./мин.
Привод от двигателя :
Прямое соединение двигателя с коробкой передач через муфту сцепления
Тип коробки передач :
Механическая реверсивная с синхронизатором
Количество передач :
(4 вперед + 4 назад ) × 3
Блокировка дифференциала :
Блокировка планетарного механизма заднего моста
Колесная формула :
4WD полный привод
Гидроусилитель руля (ГУР):
Полностью гидравлическая рулевая передача с отдельным гидравлическим контуром
Тип задней навесной системы :
Трехточечная навесная система второй категории с амортизирующим устройством | грузоподъемность 1680 кг
Тип тормозной системы :
Пневматический дисковый тормоз, раздельный для каждого колеса
Тип сцепления :
Двухдисковое двухступенчатое, сухое, с постоянным зацеплением
Гидравлический распределитель:
Штатный распределитель для трехточечного подвеса и дополнительный двухмагистральный распределитель
Количество дополнительных гидровыходов :
2 пары + 1 гидровыход
Система света :
Дальний и ближний свет | Поворотники |Габаритные огни | Стоп-сигнал | Подсветка заднего подвеса
Звуковой сигнал :
Клаксон
Приборная панель:
Комбинированная приборная панель: Вольтметр | Датчик температуры охлаждающей жидкости | Датчик давления масла | Счетчик моточасов | Уровень топлива
Минимальный радиус разворота, см:
340
Наличие сцепного устройства для прицепа :
Механическое сцепное устройство, пневмовыход и электророзетка
Наличие компрессора :
Ресивер с давлением воздуха до 8 атмосфер и пневмовыходом
Наличие утяжелителей в стандартной комплектации :
Передний балласт 144 кг
Дизельный двигатель Laidong LD498
Тип двигателя:
Дизельный
Максимальная мощность, л. с.:
50
Объем двигателя, куб. см:
3170
Количество оборотов, об./мин.:
2400
Количество цилиндров:
4
Ход поршня, мм:
105
Диаметр цилиндра, мм:
98
Система охлаждения:
Водяное охлаждение
Смазка двигателя:
Масляный насос
Запуск двигателя:
Электростартер
Масса двигателя, кг:
260
Габаритные размеры, мм:
850 * 630 * 770
Объем топливного бака, л:
41